通过式∙ 车轮车床 轮对加工/ 卡盘式驱动
基本参数
| 径向夹持系统 | |
| 车轮踏面直径范围: | 660 to 1,250 mm |
| 可加工的最大轮重: | 4.5 × 10 kN |
| 轴向夹持系统 | |
| 车轮踏面直径范围: | 770 to 1,200 mm |
| 可加工的最大轮重: | 4.5 × 10 kN |
用 途
UDA 125N门式车轮车床为数控双刀架轨道车辆专用车床，主要用于轨道车轮和制动盘镟修。
此车床可实现对新、旧实心（整体式）车轮以及轮箍轮两种轨道车轮的高效加工。
车床可采用径向夹持或轴向夹持系统。
作业时，被加工轮对无需拆卸外轴箱、以及车轮和制动盘间的齿轮。
轮对沿轨道被推到内置抬升装置上，通过安装在主轴面板上的顶尖和驱动卡爪实现自动对中和夹紧；
车床主结构设计为门式可通过结构， 加工完成后的轮对可从车床后侧推出亦或从前门推出。最终用户可根据车间的实际布局，选择最为合适的轮对加载方式。
主驱动由2个无级变速交流电机组成，且经由主/从系统实现数控控制。
UDA125 N门式车轮车床轴向夹持时可实现以下操作：
- 通过选定的预设加工程序实现车轮廓面切削
- 轮辋内侧面切削
- 轮辋外侧面切削
- 限位槽加工
- 轮箍车削用于拆卸锁紧环
- 轮心切削
- 轴装制动盘面切削
- 轮装制动盘面切削
主要特点
- 车床主体部件采用优质铸铁门式结构整体铸造，其极具刚性的高筋箱式特点可最大程度地确保减少切削过程中产生的振动，同时具有出色的排屑能力
- 主驱动 由2个无级变速交流电机独立驱动，且经由主/从系统实现数控控制
- 采用接触式测量头，可实现自动可靠的廓面磨耗测量
- 高效的经济型车轮廓面切削
- 多功能设备和广泛编程能力的特点，使其同样适用于不常见的车轮廓面切削
- 轮对通过式或滚入滚出式，双选择设计系统
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